ভিডিও: একটি পাইলট একটি চাপপূর্ণ কাজ?
2024 লেখক: Stanley Ellington | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:14
একটি এয়ারলাইন বিমান - চালক একটি অত্যন্ত হতে পারে চাপের কাজ কাজের চাপ, দায়িত্ব এবং নিরাপত্তার কারণে তারা সারা বিশ্বে হাজার হাজার যাত্রী পরিবহন করে। হচ্ছে একটি বিমান - চালক একটি অনন্য হিসাবে বিবেচিত হয় কাজ যার জন্য প্রয়োজন উচ্চ কাজের চাপ এবং ভাল মনস্তাত্ত্বিক ও শারীরিক স্বাস্থ্য।
শুধু তাই, পাইলট হওয়া কি কঠিন?
যদি হচ্ছে একটি বিমান সংস্থা বিমান - চালক আপনার কর্মজীবনের উদ্দেশ্য; একটি প্রকৃত বিমান উড়তে শেখা সবচেয়ে কঠিন অংশ নয়। কিছু ছোট, আঞ্চলিক এয়ারলাইন্সের জন্য দুই বছরের ডিগ্রীর বেশি প্রয়োজন হতে পারে না, কিন্তু যদি আপনার লক্ষ্য হয় একদিন বড়, বাণিজ্যিক জেট ক্যাপ্টেন করা, তাহলে আপনার স্নাতক ডিগ্রি পান।
দ্বিতীয়ত, পাইলটরা কি ঘণ্টাভিত্তিক নাকি বেতন? শুরু হচ্ছে বেতন একটি আঞ্চলিক বিমান সংস্থা পাইলট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাধারণত একটি তৈরি করা শুরু হয় প্রতি ঘন্টা $20 - $50 এর হার প্রতি ঘন্টায় , অথবা প্রায় $20,000-$40,000 প্রতি বছর, এয়ারলাইন, বিমানের ধরন এবং পাইলটের অভিজ্ঞতার স্তর।
একইভাবে প্রশ্ন করা হয়, পাইলট হওয়া কি ভালো কাজ?
কিট ডার্বি, একটি এয়ারলাইন শিল্প পরামর্শদাতা, অনুমান করে যে 18 শতাংশ পাইলট 2014 সালে বড় মার্কিন এয়ারলাইন্সের জন্য ফ্লাইটিং 2020 সালের মধ্যে অবসর নেবে এবং 2030 সালের মধ্যে তিন-পঞ্চমাংশ অবসর নেবে। বিবেচনা করুন পাইলট হচ্ছে । সিরিয়াসলি। এটা একটা দারূন কাজ.
পাইলট হিসাবে অর্থ উপার্জন শুরু করতে কতক্ষণ লাগে?
পেশাদার পাইলট প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামটি সম্পূর্ণ করার পরে একটি এয়ারলাইনে যেতে যে সময় লাগে তাও নির্ভর করবে আপনি কত ঘন ঘন ফ্লাইট করবেন তার উপর, তবে বেশিরভাগ লোকেরা প্রয়োজনীয় লাভ করতে পারে 1500 ঘন্টা ফ্লাইট ইন্সট্রাক্টর সার্টিফিকেট অর্জনের এক বা দুই বছরের মধ্যে, আপনার মোট সময় শূন্য থেকে এয়ারলাইন পাইলট হতে
প্রস্তাবিত:
একটি VFR পাইলট কি?
ভিজ্যুয়াল ফ্লাইট রুলস (ভিএফআর) হল প্রবিধানের একটি সেট যার অধীনে একজন পাইলট আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে একটি বিমান পরিচালনা করে সাধারণত বিমানটি কোথায় যাচ্ছে তা দেখতে পাইলটকে অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিষ্কার। একটি নিয়ন্ত্রণ অঞ্চলে, একটি VFR ফ্লাইট বিশেষ VFR হিসাবে কাজ করার জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল থেকে ছাড়পত্র পেতে পারে
প্রকৌশল কি একটি চাপপূর্ণ কাজ?
ইঞ্জিনিয়ারিং হল সবচেয়ে ফলপ্রসূ, যদি চ্যালেঞ্জিং, ক্যারিয়ারের পছন্দ। একজন প্রকৌশলী হয়ে উঠা সবচেয়ে ফলপ্রসূ হয় যদি চাপপূর্ণ, ক্যারিয়ার পছন্দ ব্যক্তি করতে পারে। যদিও এটি একটি কঠোর এবং দীর্ঘ রাস্তা হবে, সবচেয়ে যোগ্য প্রকৌশলীরা কখনই পিছনে ফিরে তাকায়নি
একটি নিরাপত্তা পাইলট বর্তমান হতে হবে?
সেই যোগ্য পাইলটকে সেফটি পাইলট বলা হয়। FAA বলে যে সেফটি পাইলট একজন প্রয়োজনীয় ক্রুমেম্বার কারণ FAR 91.109 এর জন্য একজন প্রয়োজন। FAR 61 c (3) বলে যে সমস্ত প্রয়োজনীয় ক্রু সদস্যদের একটি বর্তমান চিকিৎসা শংসাপত্র প্রয়োজন। সুতরাং, নিরাপত্তা পাইলট হিসাবে কাজ করার জন্য আপনার অন্তত একটি বর্তমান ক্লাস III প্রয়োজন
আপনি একটি ছাত্র পাইলট লাইসেন্স দিয়ে কি করতে পারেন?
একজন এভিয়েশন মেডিকেল পরীক্ষক দ্বারা পরিচালিত একটি ফ্লাইট ফিজিক্যাল পাস করুন (শুধুমাত্র চালিত বিমানের জন্য, গ্লাইডার এবং বেলুন ব্যতীত) গ্রাউন্ড এবং ফ্লাইটের নির্দেশনা পান। একটি প্রত্যয়িত ফ্লাইট প্রশিক্ষক থেকে একটি অনুমোদন উপার্জন
একটি নিরাপত্তা পাইলট লগ কাছে যেতে পারে?
1 উত্তর। না, একজন পাইলট এমন কোনো পন্থা লগ করতে পারেন না যেটি তিনি নিয়ন্ত্রণের একমাত্র ম্যানিপুলেটর হিসেবে করেননি। একইভাবে, একজন নিরাপত্তা পাইলট, যদিও তিনি একটি ফ্লাইটের জন্য প্রয়োজনীয় ক্রুমেম্বার হতে পারেন, অন্য পাইলট দ্বারা সঞ্চালিত একটি পদ্ধতির লগ নাও হতে পারে।