বাস বয়কট কিভাবে সংগঠিত হয়েছিল?

2024 লেখক: Stanley Ellington | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:14

রাজা, অ্যাবারনাথি, বয়কট , এবং SCLC

মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র ছিলেন মঙ্গোমারি ইমপ্রুভমেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের প্রথম সভাপতি, যা সংগঠিত দ্য মন্টগোমারি বাস বয়কট 1955 এর। এটি অনুরূপ একটি চেইন প্রতিক্রিয়া শুরু করে বয়কট দক্ষিণ জুড়ে। 1956 সালে, সুপ্রিম কোর্ট বিচ্ছিন্ন বাসিং বন্ধ করার জন্য ভোট দেয়।

একইভাবে বাস বয়কট শুরু হলো কিভাবে?

যে ঘটনাটি আলোড়ন তুলেছে বয়কট মধ্যে স্থান নিয়েছে মন্টগোমারি 1 ডিসেম্বর, 1955-এ, সিমস্ট্রেস রোজা পার্কস একটি শহরের একজন সাদা যাত্রীকে তার আসন দিতে অস্বীকার করার পরে বাস । স্থানীয় আইন বলে যে আফ্রিকান আমেরিকান যাত্রীরা পিছনের দিকে বসতেন বাস যখন সাদারা সামনে বসেছিল।

পরবর্তীকালে, প্রশ্ন হল, মন্টগোমারি বাস বয়কট কতটা সফল হয়েছিল? 70% এর বেশি শহর বাস পৃষ্ঠপোষক ছিলেন আফ্রিকান আমেরিকান এবং ওয়ানডে বয়কট 90% ছিল কার্যকর । MIA তাদের সভাপতি হিসেবে একজন নতুন কিন্তু ক্যারিশম্যাটিক প্রচারক হিসেবে নির্বাচিত হন, মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র তার নেতৃত্বে, বয়কট বিস্ময়কর সাফল্যের সাথে অব্যাহত। MIA আফ্রিকান আমেরিকানদের জন্য একটি কারপুল স্থাপন করেছে।

তদনুসারে, বাস বয়কট শেষ হলো কীভাবে?

ডিসেম্বর 1, 1955, রোজা পার্কস, একজন কালো সেমস্ট্রেস, ছিল তাকে ছেড়ে দিতে অস্বীকার করার জন্য মন্টগোমেরি, আলাবামাতে গ্রেফতার করা হয়েছে বাস যাতে সাদা যাত্রীরা এতে বসতে পারে। 1956 সালের নভেম্বরে সুপ্রিম কোর্টের রায়ের পর জনসাধারণের উপর পৃথকীকরণ বাস ছিল অসাংবিধানিক, বাস বয়কট সফলভাবে শেষ হয়েছে।

বাস বয়কট অর্থনীতিতে কীভাবে প্রভাব ফেলেছে?

দ্য অর্থনৈতিক প্রভাব পরিবারের উপর. এক উপায় এটি বৃত্তাকার প্রবাহ ব্যাহত অর্থনীতি এটি হল যে এটি শহরকে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট থেকে অর্থ উপার্জন করতে বাধা দেয়। আফ্রিকান আমেরিকানদের কারণে এটি করা হয়েছিল ছিল প্রধান মানুষ করছেন বয়কট এবং 75% লোক যারা চড়েছে বাস যেখানে আফ্রিকান আমেরিকান।