87 এবং 93 গ্যাসের মধ্যে পার্থক্য কি?

2024 লেখক: Stanley Ellington | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:14

নিয়মিত গ্যাস এ রেট দেওয়া হয় 87 অক্টেন বেশিরভাগ রাজ্যে, যখন প্রিমিয়াম গ্যাস প্রায়ই 91 বা উচ্চতর রেট করা হয় 93 . জ্বালানী সহ a ঊর্ধ্বতন অকটেন বিস্ফোরণের আগে রেটিং উচ্চতর কম্প্রেশন পর্যন্ত দাঁড়াতে পারে। মূলত, উচ্চতর অকটেন রেটিং, ভুল সময়ে বিস্ফোরণের সম্ভাবনা কম।

এর পাশে, 87 এর পরিবর্তে 93টি গ্যাস দিলে কী হবে?

ঊর্ধ্বতন অকটেন জ্বালানি সঠিকভাবে বার্ন করার জন্য আরও তাপ এবং আরও স্পষ্টতার প্রয়োজন। যদি আপনার গাড়ি পোড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয় 87 , এটা জ্বলবে না 93 সঠিকভাবে। চরম ক্ষেত্রে, অথবা কম দীর্ঘায়িত ব্যবহারের সাথে অকটেন এই ইঞ্জিনগুলিতে পেট্রল, পিং বা প্রাক-বিস্ফোরণ ঘটতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত আপনার ইঞ্জিনকে ধ্বংস করতে পারে।

পরবর্তীকালে, প্রশ্ন হল, আপনি যদি প্রিমিয়ামের পরিবর্তে নিয়মিত গ্যাস ব্যবহার করেন তাহলে কি হবে? প্রিমিয়াম গ্যাস এর চেয়ে উচ্চ-অক্টেন স্তর রয়েছে নিয়মিত গ্যাস ; অথবা, অন্য কথায়, বিস্ফোরণের উচ্চতর প্রতিরোধ। ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের ভিতরে বিভিন্ন চাপ বাড়ার সাথে সাথে এর ফলে তাপমাত্রাও বৃদ্ধি পাবে এবং পেট্রল কখনও কখনও বিস্ফোরিত হবে বা সিলিন্ডারে "বিস্ফোরিত" হবে।

পরবর্তীকালে, প্রশ্ন হল, 93 বা 87 গ্যাস কি দীর্ঘস্থায়ী হয়?

দ্য ঊর্ধ্বতন - অকটেন রেটিং কি প্রিমিয়াম করে তোলে গ্যাস বেশি খরচ চেয়ে মানসম্মত পেট্রল পাওয়া যায়। আবার, আপনি কোথায় আছেন তার উপর নির্ভর করে এই ব্যয়ের পরিসীমা পরিবর্তিত হবে, তবে এর মধ্যে আপচার্জ 87 - অকটেন এবং 93 - অকটেন বিশ থেকে পঞ্চাশ সেন্ট পর্যন্ত বিস্তৃত হতে পারে।

প্রিমিয়াম পেট্রল ব্যবহার করা কি ভাল?

এর উচ্চতর অকটেন প্রিমিয়াম গ্যাস আপনার গাড়িকে দ্রুততর করবে না; প্রকৃতপক্ষে, বিপরীতটি সম্ভব কারণ উচ্চ-অক্টেন জ্বালানী টেকনিক্যালি লো-অকটেনের চেয়ে কম শক্তি আছে জ্বালানী . এটা জ্বালানি প্রি-ইগনিট না করে আরও সংকুচিত হওয়ার ক্ষমতা যা উপযুক্ত ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হলে আরও বেশি শক্তি অর্জন করে।