একটি নির্ভুল পদ্ধতির পদ্ধতি সহ একটি বিমানবন্দরের জন্য বিকল্প ন্যূনতম কি কি?
একটি নির্ভুল পদ্ধতির পদ্ধতি সহ একটি বিমানবন্দরের জন্য বিকল্প ন্যূনতম কি কি?
Anonim

স্ট্যান্ডার্ড বিকল্প ন্যূনতম একটি জন্য নির্ভুল পদ্ধতি একটি 600-ফুট সিলিং এবং 2 SM দৃশ্যমানতা। একজন অ-এর জন্য নির্ভুল পদ্ধতি , দ্য সর্বনিম্ন একটি 800-ফুট সিলিং এবং 2 SM দৃশ্যমানতা। স্ট্যান্ডার্ড বিকল্প ন্যূনতম উচ্চতর না হলে আবেদন করুন বিকল্প ন্যূনতম একটি জন্য তালিকাভুক্ত করা হয় বিমানবন্দর.

এছাড়াও জানুন, একটি নির্ভুল পদ্ধতির পদ্ধতি আছে এমন একটি বিমানবন্দরের জন্য ETA-তে বিকল্প ন্যূনতম কি কি পূর্বাভাস দিতে হবে?

ক) 600 ফুট সিলিং এবং 2 মাইল দৃশ্যমানতা। খ) 800 ফুট সিলিং এবং 2 মাইল দৃশ্যমানতা।

পরবর্তীকালে, প্রশ্ন হল, আদর্শ বিকল্প ন্যূনতম কি কি? দ্য মান একটি জন্য ন্যূনতম আবহাওয়া প্রয়োজন বিকল্প একটি নির্ভুল পদ্ধতি উপলব্ধ থাকলে 600-2 এবং একটি অ-নির্ভুল পদ্ধতির জন্য 800-2। (দ্রষ্টব্য যে দৃশ্যমানতার প্রয়োজনীয়তা একই।

এছাড়াও, বিকল্প বিমানবন্দরে যাওয়ার সময় কোনটি সর্বনিম্ন প্রযোজ্য?

2 উত্তর। FAR 91.169 বলে যে IFR ফ্লাইট প্ল্যানে অবশ্যই একটি অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে বিকল্প বিমানবন্দর আবহাওয়া কমপক্ষে 2000 ফুট সিলিং এবং 3 মাইল দৃশ্যমান না হলে, এক ঘন্টা আগে থেকে এক ঘন্টা পরে (1-2-3 নিয়ম)।

আপনার IFR ফ্লাইটের পরিকল্পনা করার সময় একটি বিকল্পের প্রয়োজন হয় IAP-এর জন্য সর্বনিম্ন কী?

কি সর্বনিম্ন গন্তব্য বিমানবন্দরে শর্ত বিদ্যমান থাকতে হবে প্রতি একটি তালিকা এড়াতে বিকল্প একটি উপর বিমানবন্দর IFR ফ্লাইট পরিকল্পনা কখন ক মান আইএপি সহজলভ্য? ক ) 2 ঘন্টা আগে থেকে প্রতি ETA এর 2 ঘন্টা পরে, পূর্বাভাস সিলিং 2, 000, এবং দৃশ্যমানতা 2 এবং 1/2 মাইল।

প্রস্তাবিত: