আমি কিভাবে আমার রিং গিয়ার ব্যাকল্যাশ কমাতে পারি?

দ্য সহজ এবং সবচেয়ে সাধারণ উপায় প্রতিক্রিয়া কমাতে একটি জোড়া মধ্যে গিয়ারস ছোট করা হয় দ্য তাদের কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব। এই চলে গিয়ার সঙ্গে একটি শক্ত জাল মধ্যে কম বা এমনকি দাঁতের মধ্যে শূন্য ক্লিয়ারেন্স। এটি নির্মূল করে দ্য কেন্দ্রের দূরত্ব, দাঁতের মাত্রা এবং ভারবহন বিকেন্দ্রিকতার পরিবর্তনের প্রভাব।

এই ভাবে, কিভাবে গিয়ার ব্যাকল্যাশ পরিমাপ করা হয়?

গিয়ার ব্যাকল্যাশ পরিমাপ করুন একটি ডায়াল সূচক মাউন্ট করে যাতে এটি একটি পিনিয়ন দাঁত প্রোফাইলের অনুরূপ, ব্লক করুন গিয়ার তার ঘূর্ণন প্রতিরোধ এবং মাধ্যমে পিনিয়ন শিলা নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া . প্রতি পরিমাপ করা শ্যাফ্ট এন্ডপ্লে, শ্যাফ্টের শেষে একটি ডায়াল সূচক মাউন্ট করুন এবং শ্যাফ্টটিকে অক্ষীয় দিকে সরান।

উপরের পাশাপাশি, আপনি কিভাবে ডায়াল ইন্ডিকেটর দিয়ে ব্যাকল্যাশ চেক করবেন? কোথাও চৌম্বক বেস সংযুক্ত করুন তাই সূচক ডায়াল একটি রিং গিয়ার দাঁত বসতে পারেন. পিনিয়নটি ধরে রাখুন যাতে এটি নড়াচড়া না করে এবং আলতো করে রিং গিয়ারটিকে পিছনে পিছনে নাড়াতে যথেষ্ট পরিমাপ করা দ্য নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া . আপনি যদি রিং গিয়ারটি সরিয়ে পিনিয়নটি সরান তবে আপনি পরিমাপ করছেন না নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া.

তারপর, গিয়ারে প্রতিক্রিয়ার কারণ কী?

এর পরিমাণ প্রভাবিত করার কারণগুলি নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া একটি মধ্যে প্রয়োজনীয় গিয়ার ট্রেনের মধ্যে প্রোফাইল, পিচ, দাঁতের পুরুত্ব, হেলিক্স কোণ এবং কেন্দ্রের দূরত্ব এবং রান-আউটের ত্রুটি রয়েছে। বৃহত্তর নির্ভুলতা ছোট নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সবচেয়ে গভীরে দাঁত কাটা দ্বারা সাধারণত তৈরি করা হয় গিয়ারস আদর্শ গভীরতার চেয়ে।

আপনার গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন কি করে?

পরিবর্তন করা হচ্ছে দ্য অক্ষ গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন দ্য এর বিপ্লবের পরিমাণ দ্য প্রতিটি বিপ্লব প্রতি ড্রাইভশ্যাফ্ট দ্য চাকা নিচে যাচ্ছে গিয়ারস (বিদ্রূপাত্মকভাবে, ক সংখ্যাগতভাবে বড় অনুপাত ) বৃদ্ধি হবে দ্য একটি ইঞ্জিনের rpms (মঞ্জুর করা হচ্ছে দ্য একই ব্যাস টায়ার এবং যাচ্ছে দ্য একই গতি)।