বেসামরিক বিমান ট্যাকান ব্যবহার করতে পারে?
বেসামরিক বিমান ট্যাকান ব্যবহার করতে পারে?

ভিডিও: বেসামরিক বিমান ট্যাকান ব্যবহার করতে পারে?

ভিডিও: বেসামরিক বিমান ট্যাকান ব্যবহার করতে পারে?
ভিডিও: 5টি সামরিক শৈলীর বিমান আপনি একজন বেসামরিক হিসাবে মালিক হতে পারেন 2024, মে
Anonim

একটি কৌশলগত এয়ার নেভিগেশন সিস্টেম, সাধারণত আদ্যক্ষর দ্বারা উল্লেখ করা হয় TACAN , সামরিক দ্বারা ব্যবহৃত একটি নেভিগেশন সিস্টেম বিমান । এর ডিএমই অংশ TACAN সিস্টেম সিভিল জন্য উপলব্ধ ব্যবহার ; VORTAC সুবিধাগুলিতে যেখানে একটি VOR এর সাথে মিলিত হয় TACAN , নাগরিক বিমান পারে VOR/DME রিডিং গ্রহণ করুন।

এই বিষয়ে, বেসামরিক লোকেরা ট্যাকান ব্যবহার করতে পারে?

কখন বেসামরিক মানুষ ব্যবহার করে একটি VORTAC, তারা আসলে ব্যবহার দুটি প্রথম সংকেত (VOR-DME)। সামরিক ব্যবহার দুটি শেষ সংকেত ( TACAN ) এবং VOR একটি ব্যাকআপ হিসাবে যদি তারা সজ্জিত থাকে, যা সাধারণত হয়। বিশুদ্ধ TACAN শুধুমাত্র UHF বিয়ারিং ডিটারমিনেশন সিগন্যাল এবং DME সিগন্যাল আছে।

একটি VOR এবং একটি Vortac মধ্যে পার্থক্য কি? ক VORTAC একত্রিত করে VOR এবং TACAN ভিতরে একটি অবস্থান। সিভিল ব্যবহারকারীরা ব্যবহার করবেন VOR সাধারণ হিসাবে একই কর্মক্ষমতা আছে যে সংকেত VOR সংকেত ভিতরে উপরন্তু তারা TACAN থেকে DME ব্যবহার করে। সামরিক ব্যবহারকারীরা শুধুমাত্র TACAN ব্যবহার করে, তাদের জন্য a VORTAC একটি TACAN হিসাবে একই.

ফলস্বরূপ, একজন পাইলট ট্যাকান থেকে কী তথ্য পেতে পারেন?

দ্য TACAN বিমানের আপেক্ষিক পরিসর এবং ভারবহন নির্ধারণের জন্য একটি সামরিক রেডিও নেভিগেশন সহায়তা। দূরত্ব পরিমাপ অংশ (DME) বেসামরিক বিমানের জন্যও উপলব্ধ। ভারবহন এবং দূরত্ব সংকেতের জন্য মাটিতে এবং বিমানে শুধুমাত্র একটি একক ট্রান্সসিভার প্রয়োজন। তারা একই UHF ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে।

কত টাকান চ্যানেল আছে?

TACAN এর সাথে UHF (1000 MHz) ব্যান্ডে কাজ করে 126 দুই মোট 252টির জন্য অপারেশনাল মোডে (X বা Y) চ্যানেলগুলি। এয়ার-টু-গ্রাউন্ড ডিএমই ফ্রিকোয়েন্সি 1025 থেকে 1150 মেগাহার্টজ রেঞ্জের মধ্যে রয়েছে।

প্রস্তাবিত: