ওভারব্যাংকিং প্রবণতা কি?

2024 লেখক: Stanley Ellington | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:14

ওভারব্যাংকিং প্রবণতা একটি স্বতঃস্ফূর্ত, ভারসাম্যহীন ঘূর্ণায়মান মুহূর্ত হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যা খাড়া বাঁকগুলিতে একটি বিমানের ব্যাংকের কোণ বৃদ্ধি করে এবং বিপরীত আইলারন অ্যাকশন দ্বারা গ্রেফতার করা আবশ্যক।

এই বিষয়ে, আপনি কিভাবে ওভারব্যাংকিং প্রবণতা সংশোধন করবেন?

দ্য অতিরিক্ত ব্যাংকিং প্রবণতা ঘটবে যখন বাঁকের বাইরের ডানা ভিতরের ডানার চেয়ে দ্রুত চলে এবং আরও লিফট তৈরি করে, ব্যাঙ্ককে বাড়িয়ে দেয়। সমন্বিত রুডার এবং আইলারন ব্যবহার করা হয় ওভারব্যাংকিংয়ের জন্য সঠিক.

উপরের দিকে, খাড়া বাঁক উদ্দেশ্য কি? দ্য উদ্দেশ্য শেখার এবং অনুশীলনের a খাড়া পালা জরুরী পরিস্থিতিতে যেমন কাঠামোগত ক্ষতি, একটি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস ইত্যাদি ক্ষেত্রে একটি বিমানের নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার জন্য একজন পাইলটকে প্রশিক্ষণ দেওয়া।

এই বিবেচনায় রেখে, চ্যান্ডেলের উদ্দেশ্য কী?

দ্য চ্যান্ডেল একটি বিমান নিয়ন্ত্রণ কৌশল যেখানে পাইলট একটি আরোহণের সাথে 180° বাঁক একত্রিত করে। নতুন শিরোনাম স্থাপনের পরে বিমানটিকে "ধীর-উড়ানে" উড্ডয়ন করা যেতে পারে, অথবা স্বাভাবিক ক্রুজ ফ্লাইট পুনরায় শুরু করা যেতে পারে, যা নির্ভর করে উদ্দেশ্য ব্যায়াম বা পরীক্ষার।

কেন একটি বিমান একটি খাড়া বাঁক সময় একটি overbanking প্রবণতা প্রদর্শন করে?

দ্য অতিরিক্ত ব্যাংকিং প্রবণতা বর্ণনা করে যখন একটি বিমান হয় একটি সদা steepening ব্যাংক মধ্যে রোল প্রবণ. এই হয় ভিতরে এবং বাইরের ডানার মধ্যে লিফটের পার্থক্যের কারণে ঘটে। এই পার্থক্য ভিতরে লিফট হিসাবে আরো উচ্চারিত হয় পালা ব্যাসার্ধ ছোট হয়ে যায়, যেমন হয় সঙ্গে মামলা খাড়া বাঁক.