কেন তারা টেক অফ করার সময় ঘোরান বলে?

2024 লেখক: Stanley Ellington | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:14

মূলত উত্তর দেওয়া হয়েছে: কেন এটি যখন বিমান নেয় বন্ধ পাইলট বলেছেন " আবর্তিত "? যে হয় স্বীকারোক্তি যে সমতল হয় নাক চাকা বাড়াতে একটি অবস্থানে. সাধারণত, ঠিক এই আগে, V1 হয় বলা. এর অর্থ হল বিমানটি এমন গতিতে পৌঁছেছে যে এটি টেকঅফ বাতিল করতে পারে না।

একইভাবে কেউ প্রশ্ন করতে পারে, টেক অফ করার সময় ঘোরানো মানে কি?

বিমান চালনায়, ঘূর্ণন নাকের চাকা উত্তোলন করার জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র যেমন একটি জোয়াল, সাইড-স্টিক বা সেন্টার স্টিককে পিছনের চাপ প্রয়োগের ক্রিয়াকে বোঝায় বন্ধ টেকঅফ রোল সময় মাটি. সঠিক ঘূর্ণন নিরাপত্তার কারণে এবং টেকঅফ দূরত্ব কমাতে গুরুত্বপূর্ণ।

উপরের দিকে, টেকঅফের সময় v1 কি? ক: V1 একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে ফ্লাইট চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় যে গতি। এটা বলা যায় V1 "উড়তে প্রতিশ্রুতি" গতি। V2 হল ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে যে গতিতে বিমানটি আরোহণ করবে। এটি হিসাবে পরিচিত হয় উড্ডয়ন করা নিরাপত্তা গতি।

উপরন্তু, ঘূর্ণন টেকঅফ গতি কি?

Vr হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় গতি যা এ ঘূর্ণন উড়োজাহাজ শুরু করা উচিত উড্ডয়ন করা মনোভাব আবর্ত গতি (ভি_আর) V এর কম হতে পারে না₁.

বিমান কোন দিকে যাত্রা করে?

রানওয়ে যথেষ্ট দীর্ঘ জন্য নিশ্চিত করতে উড্ডয়ন করা অথবা অবতরণ, বিমান উচিত সর্বদা উড্ডয়ন করা এবং বাতাসের বিরুদ্ধে ভূমি। পূর্বদিকের বাতাসের সাথে ফ্লাইট অপারেশন সবসময় পশ্চিম থেকে পূর্ব ব্যবস্থা করা হয়. এটিকে অপারেশনে "পূর্ব দিকের পদ্ধতি" হিসাবে উল্লেখ করা হয় অভিমুখ 07.