বিমান চলাচলের আবহাওয়ায় সিলিং কি বলে মনে করা হয়?
বিমান চলাচলের আবহাওয়ায় সিলিং কি বলে মনে করা হয়?
Anonim

ভিতরে বিমান চলাচল , সিলিং সর্বনিম্ন মেঘের ভিত্তির উচ্চতার একটি পরিমাপ (ক্লাউড বেসের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না যার একটি নির্দিষ্ট সংজ্ঞা রয়েছে) যা মাটির সাপেক্ষে আকাশের অর্ধেকেরও বেশি (4টিরও বেশি) ঢেকে রাখে।

সহজভাবে, আবহাওয়াতে সিলিং মানে কি?

দ্য সিলিং হয় মেঘলা মেঘ বা ভাঙ্গা মেঘের সর্বনিম্ন স্তরের উচ্চতা যা বেশিরভাগ আকাশকে ঢেকে রাখে (ভূমি থেকে উপরের দিকে তাকানো), এই উচ্চতা হয় স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিমাপ করা হয় আবহাওয়া একটি সিলোমিটার নামক একটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল ডিভাইস দ্বারা স্টেশন (AWOS)। মেঘের উচ্চতা হয় মাটির স্তরের উপরে ফুটে রেকর্ড করা হয়েছে।

উপরের পাশে, মেটার সিলিং কি AGL নাকি MSL? গ্রাউন্ড স্টেশন রিপোর্ট এজিএল ; পাইলট রিপোর্ট MSL (তারা তাদের অল্টিমিটারে যা দেখে)। তাই, METARS এবং TAFs হয় এজিএল , যখন UA হয় MSL.

অনুরূপভাবে, বিক্ষিপ্ত একটি সিলিং বিবেচনা করা হয়?

যখন ফেডারেল এয়ার রেগুলেশনগুলি উল্লেখ করে " সিলিং "আবহাওয়া ন্যূনতম জন্য, FAA সংজ্ঞায়িত করে a সিলিং যেমন: "পৃষ্ঠের উপরে মেঘের সর্বনিম্ন স্তরের উচ্চতা যা হয় ভাঙ্গা বা মেঘাচ্ছন্ন, কিন্তু পাতলা নয়।" কিন্তু যেহেতু METAR এবং SPECI পর্যবেক্ষণে "পাতলা" শব্দটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি, তাই কিছু ভাঙ্গা বা

কয়েক একটি সিলিং?

মেঘ আবরণ এবং পরিমাপ সিলিং বিভিন্ন ধরনের মেঘ আবরণ অবস্থার মধ্যে রয়েছে SKC (আকাশ পরিষ্কার), কিছু (ট্রেস), SCT (বিক্ষিপ্ত), BKN (ভাঙা) এবং OVC (মেঘাচ্ছন্ন)।

প্রস্তাবিত: