একটি অংশ 135 শংসাপত্র কি?

2024 লেখক: Stanley Ellington | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:14

ব্যবসায়িক বিমানের অপারেটর যারা ক্ষতিপূরণ বা ভাড়ার জন্য অপারেশন পরিচালনা করতে ইচ্ছুক তাদের সাধারণত সার্টিফিকেট দেওয়া হয় পার্ট 135 FARs এর. হিসেবে সনদপত্র ধারণকারী সত্তা, অপারেটরকে অবশ্যই ফ্লাইট অপারেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রশিক্ষণের মতো ক্ষেত্রগুলির জন্য FAA প্রয়োজনীয়তাগুলির একটি সংখ্যা মেনে চলতে হবে।

একইভাবে, পার্ট 135 সার্টিফিকেট পেতে কতক্ষণ সময় লাগে?

আপনি আপনার স্থানীয় FSDO এর সাথে কাজ করুন একটি অংশ 135 সার্টিফিকেট পান . ক্রিয়াকলাপগুলির একটি ফ্লো চার্টের মাধ্যমে আপনার উপায়ে কাজ করার জন্য FSDO-তে একাধিক মিটিং প্রয়োজন। যদিও আমি মানুষের কথা শুনেছি পেয়ে তাদের একক পাইলট পার্ট 135 যত তাড়াতাড়ি তিন মাস - এটা আমার চার মাস লেগেছে - এটা লাগে অন্যান্য মানুষ বছর.

একইভাবে, একটি পার্ট 135 বিমান কি? পার্ট 135 . বিপরীতে, পার্ট 135 অপারেটর নিয়ম বাণিজ্যিক নিয়ন্ত্রণ বিমান , যেমন অ-নির্ধারিত চার্টার এবং এয়ার ট্যাক্সি অপারেশন। পার্ট 135 অপারেশনগুলির খুব বিশদ এবং কঠোর পরিচালন প্রয়োজনীয়তা এবং আইনী দিকগুলি মেনে চলতে হয়, যার তুলনায় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তার অনেক উচ্চ মানের রয়েছে অংশ 91টি পরিচালিত বিমান.

এটি বিবেচনায় রেখে, পার্ট 135 সার্টিফিকেট পেতে কত খরচ হবে?

নীচে একটি উদাহরণ রয়েছে যা একটি বিদ্যমান অংশ 135 শংসাপত্র কেনার জন্য খরচের রূপরেখা দেয়৷ উদাহরণটি হকার 800XP বিমানের জন্য একটি একক-পাইলট/বেসিক শংসাপত্রের উপর ভিত্তি করে। ক্ষতি/ঘটনা/দুর্ঘটনা রিপোর্ট সহ সার্টিফিকেট: সাধারণত নিচে 50,000 USD . মৌলিক শংসাপত্র: সাধারণত প্রায় 50,000 USD এবং উপরে.

পার্ট 91 এবং পার্ট 135 এর মধ্যে পার্থক্য কি?

পার্ট 91 ফেডারেল এভিয়েশন রেগুলেশনের একটি বিভাগ যা বেসামরিক বিমানের জন্য সাধারণ অপারেটিং এবং ফ্লাইট নিয়ম প্রদান করে (চার্ট দেখুন)। পার্ট 135 নিয়মগুলি পাইলট, উড়োজাহাজ, অপারেশন এবং এমনকি যাত্রীদেরকে তার নিজস্ব পরিবহন প্রদানকারীর চেয়ে উচ্চতর মান ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।