পাইলটদের কি ক্যান্সারের ঝুঁকি বেশি?

2024 লেখক: Stanley Ellington | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:14

ফ্লাইট ক্রু উচ্চ ক্যান্সার ঝুঁকি আছে . পাইলট , ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট, কিছু বেশি প্রবণ ক্যান্সার । অধিকাংশ একটি পাওয়া গেছে ক্রমবর্ধমান ঝুকি স্তন এবং ত্বকের ক্যান্সার যারা আকাশে তাদের জীবিকা নির্বাহ করে তাদের মধ্যে।

এই বিবেচনায় পাইলটরা কি ক্যানসার নিয়ে উড়তে পারেন?

FAA নীতি চালু ক্যান্সার অধিকাংশ ক্যান্সার বর্তমান FAA নীতি অনুযায়ী অযোগ্য শর্ত। পাইলট নির্ণয় করা হয়েছে ক্যান্সার এফএআর পার্ট 61.53-এর অধীনে এফএএ বা তাদের এভিয়েশন মেডিকেল এক্সামিনার (এএমই) দ্বারা তাদের কেস পর্যালোচনা না করা পর্যন্ত তারা নিজেদেরকে গ্রাউন্ড করতে বাধ্য।

তদুপরি, পাইলটরা কি তাড়াতাড়ি মারা যায়? 1992 থেকে একটি, ফ্লাইট সেফটি ডাইজেস্টের জন্য - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক ফ্লাইট সেফটি ফাউন্ডেশনের একটি প্রাক্তন প্রকাশনা - এই উপসংহারে পৌঁছেছে যে পাইলটরা মারা যায় সাধারণ জনসংখ্যার তুলনায় অল্প বয়সে, দুটি প্রধান তথ্য উত্সের উপর ভিত্তি করে। দ্বিতীয়টি ইউএস এয়ারলাইন থেকে এসেছে পাইলট সমিতি এবং তাকান বিমান - চালক 60 বছর বয়সের পরে মৃত্যু।

অধিকন্তু, পাইলটরা কি আরও বিকিরণের সংস্পর্শে আসে?

মুখোমুখি এয়ারলাইন্সের কর্মচারীরা আরো বিকিরণ এক্সপোজার রেডিওলজি কর্মী বা পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রকৌশলীদের চেয়ে, জাতীয় কাউন্সিল অনুযায়ী বিকিরণ সুরক্ষা এবং পরিমাপ. যেমন প্রকাশ সিভার্ট ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়। সাধারণত, একটি ইউ.এস. বিমান - চালক অথবা ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট বার্ষিক পায় প্রকাশ যতটা 5 mSv.

পাইলটরা বিকিরণ পান কেন?

কারণ আমাদের গ্রহের বায়ুমণ্ডল এবং চৌম্বক ক্ষেত্র এই রশ্মির বিরুদ্ধে একটি শক্তিশালী ঢাল তৈরি করে। কিন্তু ঢালটি দুর্ভেদ্য নয়, এবং কিছু কণা ফুটো হয়ে যায়। যারা বায়ুমণ্ডলে অনেক বেশি সময় ব্যয় করেন - ফ্লাইট ক্রু, উদাহরণস্বরূপ - মহাজাগতিকতার অনেক বেশি এক্সপোজারের সম্মুখীন হন বিকিরণ.