ভিএফআর পাইলটরা কি রাতে উড়তে পারে?

2025 লেখক: Stanley Ellington | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 15:52

রাতের ভিএফআর , অথবা রাত চাক্ষুষ ফ্লাইট নিয়ম (NVFR), হল সেই নিয়ম যার অধীনে ক ফ্লাইট প্রাথমিকভাবে চাক্ষুষ রেফারেন্স দ্বারা সঞ্চালিত হতে পারে রাত । বিকল্প হল ফ্লাইট IFR দ্বারা যার অধীনে ভূখণ্ড এবং ট্র্যাফিকের ভিজ্যুয়াল রেফারেন্স প্রয়োজন হয় না।

এই বিষয়টি মাথায় রেখে বেসরকারি পাইলটরা কি রাতে বিমান চালাতে পারবেন?

1 উত্তর। (ii) 10টি টেকঅফ এবং 10টি ল্যান্ডিং সম্পূর্ণ স্টপে (প্রতিটি অবতরণে একটি জড়িত ফ্লাইট ট্রাফিক প্যাটার্নে) একটি বিমানবন্দরে। কিছু খুব ন্যূনতম যন্ত্র প্রশিক্ষণ প্রয়োজন, যা করতে পারা সহায়ক হতে রাত : যে সব প্রযোজ্য ব্যক্তিগত পাইলট ; খেলা পাইলট নাও হতে পারে রাতে উড়ে.

উপরের দিকে, রাতে উড়ে যাওয়া কি বিপজ্জনক? দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান সেই ইঙ্গিত দেয় উড়ন্ত দ্বারা রাত সাধারণ বিমান দুর্ঘটনার প্রায় 10%, কিন্তু 30% প্রাণহানির জন্য দায়ী। যে প্রস্তাব রাতের উড়ন্ত সহজাতভাবে আরো হতে হবে বিপজ্জনক সূর্য উঠলে বিমান চালানোর চেয়ে।

ফলস্বরূপ, VFR রাতের ফ্লাইটের জন্য কী প্রয়োজন?

বিশেষত, FAR 91.205 বলে যে এর জন্য ভিএফআর ফ্লাইট এ রাত , নিম্নলিখিত যন্ত্র এবং সরঞ্জাম হয় প্রয়োজন : ফিউজের একটি অতিরিক্ত সেট, বা প্রতিটি ধরণের তিনটি অতিরিক্ত ফিউজ প্রয়োজন , যা পাইলটের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য ফ্লাইট.

আপনি কি রাতে উড়তে একটি যন্ত্র রেটিং প্রয়োজন?

FAR 91.157-এ একটি বিশেষ VFR ছাড়পত্র পাওয়ার জন্য রাত , আপনি অবশ্যই একটি যন্ত্র রেটিং আছে , একটি যন্ত্র -সজ্জিত বিমান, 1 মাইল দৃশ্যমানতা, মেঘ পরিষ্কার থাকতে সক্ষম এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল থেকে একটি বিশেষ VFR ছাড়পত্র।